moitruongplus Những chiếc xe được cơi nới, chở quá tải vẫn ngang nhiên hoạt động suốt ngày đêm trên địa bàn Tp. Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng.
Từ QL 20 rẽ vào con đường Lê Phụng Hiếu, sau đó đi tầm vài km sẽ đến đường Lê Thị Riêng (xã Lộc Châu, Tp. Bảo Lộc) – Nơi có hàng loạt điểm khai thác khoáng sản đất cao lanh và hàng chục lượt xe tải ra vào mỗi ngày. Lâu dần, tuyến đường này trở thành điểm nóng khi phải oằn mình "chịu trận” các phương tiện xe quá tải, cơi nới, lưu thông ngày đêm.
Thời gian gần đây, đường Lê Thị Riêng xuống cấp trầm trọng. Nhiều ổ gà, ổ voi xuất hiện. Mùa nắng, mỗi lần xe vận chuyển đất đi qua, bụi bay mù mịt, dọc hai bên đường, nhà dân và cây nông nghiệp bạc trắng. Mùa mưa, đường trơn trượt, người dân tham gia giao thông như nhảy cóc, tai nạn luôn rình rập.
Trong nhiều ngày quan sát tại các điểm mỏ khai thác, PV Môi trường và Đô thị điện tử ghi nhận hàng loạt xe tải cơi nới, quá tải liên tục di chuyển. Ngay tại gần cổng Công ty K.A, C.T…, hàng dài xe tải cứ tập kết tại đây và bắt đầu hoạt động mạnh từ 13h-17h chiều mỗi ngày.
Nhìn chung, hầu như tất cả các xe chở đất cao lanh ra vào theo tuyến đường Lê Thị Riêng mà PV ghi nhận được như: 51C-97803; 49H-00342; 49C-14613; 49C-14513… đều cơi nới thành, thùng gấp đôi, gấp ba so với thiết kế ban đầu, chúng nối đuôi nhau tung hoành ngang dọc trên con đường, khiến ai đi qua cũng khiếp sợ. Theo người dân địa phương, thực trạng này đã kéo dài nhiều năm, nhưng không thấy lực lượng chức năng kiểm tra, xử lý?!
Số liệu từ Tổng cục Đường bộ VN cho hay, từ tháng 4/2014 – 8/2016, khi liên Bộ Công an và Bộ GTVT phối hợp thực hiện kiểm soát, xử lý vi phạm, xe quá tải đã giảm còn khoảng 10%. Nhưng từ năm 2017, khi kết thúc chiến dịch, xe quá tải bắt đầu tái diễn trên các đoạn quốc lộ, đường tỉnh, một số đoạn đường cao tốc, khu vực có công trình xây dựng, mỏ khai thác khoáng sản…
Theo Chỉ thị 32/2017 của Thủ tướng Chính phủ, người đứng đầu các tỉnh, thành phố phải chịu trách nhiệm trước Thủ tướng nếu để xe chở quá tải trên địa bàn.
Tại kỳ họp Quốc hội ngày 9/6/2022, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể khi trả lời chất vấn, cho biết: "Bộ đã có hướng kiến nghị để xử lý khắt khe với xe quá tải. Hiện quy định cho xe vượt tải đến 50-60%, chúng tôi sẽ kiến nghị vượt 10% thôi. Xe nào vượt tải 10% bị phạt rất nặng; nếu vượt đến 20% thì tịch thu xe. Không xử lý hình sự, nhưng biện pháp hành chính phải đảm bảo răn đe, an toàn cho các công trình giao thông”.
Hàng loạt xe tải cơi nới, vận chuyển quá tải gây ô nhiễm môi trường và mất ATGT.
Do vậy, trước tình trạng trên, chúng tôi đề nghị cơ quan chức năng Tp. Bảo Lộc và tỉnh Lâm Đồng cần sớm vào cuộc kiểm tra, xử lý, trả lại môi trường và cuộc sống yên bình cho nhân dân./.
Bộ Tài nguyên và Môi trường đã có Công văn số 2213/BTNMT-MT gửi Công ty Cổ phần VSIP Cần Thơ về việc bổ sung vật liệu san lấp Khu công nghiệp Vĩnh Thạnh (giai đoạn 1).
Sự cố rò rỉ khí amoniac từ Công ty Toan Vân ở xã Vũ Lạc (TP Thái Bình) ra môi trường vào ngày 17/4, không chỉ khiến một diện tích lớn lúa bị ảnh hưởng, người dân địa phương đang rất bất an khi hệ luỵ về môi trường sẽ tác động xấu đến sức khỏe sau này.
Ngày 22/4, người dân tại thôn 1, thôn 3, thôn 5 thuộc xã Bình Hoà và thôn Vinh của xã Cẩm Bình (huyện Cẩm Thuỷ) dựng lán trại, phản đối việc xây dựng bãi tập kết và xử lý rác thải.
"Trái tim người lính Việt Nam” phối hợp với Tạp chí Môi trường và Đô thị Việt Nam; Bảo tàng Phụ nữ VN và CLB "Mãi mãi tuổi 20” tổ chức giới thiệu tác phẩm "Phượng” và Chương trình phục dựng di ảnh màu cho các Văn nghệ sĩ, Trí thức đã hi sinh.
Tình trạng hố ga, miệng cống thiếu nắp, mất nắp tại tuyến đường Đại Thanh tiềm ẩn nguy hiểm đối với người dân lưu thông trên đường. Điều đáng nói, một số miệng cống, hố ga này không được che đậy, cảnh báo, thậm chí, đã lâu không được thay thế, bổ sung
Ngay sau phản ánh của Môi trường và Đô thị Việt Nam về các bãi tập kết VLXD gây ô nhiễm môi trường ở huyện Xuân Trường, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Nam Định đã chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan tiến hành xác minh, kiểm tra.
