moitruongplus Tuyến QL12C đoạn từ QL1A chạy xuống cảng Việt Lào lâu nay luôn là điểm nóng về vấn đề ô nhiễm môi trường và mất an toàn giao thông do các phương tiện chở dăm gỗ và các dàn xe tải ben gây ra.
Theo phản ánh của người dân, sau nhiều ngày ghi hình tại tuyến đường QL12C đoạn từ QL1A chạy xuống cảng Việt Lào, PV Môi trường và Đô thị Việt Nam chứng kiến hàng loạt dàn xe chở dăm gỗ và đất đá nối đuôi nhau chạy liên tục không kể ngày đêm, khiến cho người dân sống hai bên tuyến đường, cũng như người dân tham gia giao thông trên tuyến đường phải ngày đêm sống chung với cảnh khói bụi ô nhiễm và cùng với nỗi lo tai nạn giao thông luôn thường trực.
Hàng loạt dàn xe chở dăm gỗ và đất đá nối đuôi nhau chạy liên tục.
Hiện nay đang vào mùa cao điểm thu mua keo tràm của các nhà máy băm dăm, bên cạnh đó tại Khu kinh tế Vũng Áng cũng đang triển khai nhiều dự án công trình quy mô lớn, kéo theo đó thì lượng phương tiện vận tải càng trở nên đông đúc hơn. Có mặt tại nhà máy chế biến lâm sản công ty TNHH Tân Trường Phát chúng tôi chứng kiến từng hàng dài xe chở keo đang nối đuôi nhau chờ để vào đổ hàng, ngay tại trước cổng nhà máy xe chở dăm gỗ cũng liên tục ra vào, xe đi tới đâu là bụi bay mù mịt tới đó, nhiều điểm của tuyến đường này đã bị xuống cấp hư hỏng.
Theo chân một chiếc xe chở dăm gỗ chạy từ nhà máy này ra QL12C hướng về cảng Việt Lào, PV ghi nhận quá trình di chuyển do che chắn sơ sài cộng với lượng dăm chở chất cao quá thùng xe nên xe đi tới đâu dăm gỗ rơi vãi ra đường tới đó, dọc hai bên tuyến đường lượng dăm gỗ rơi vãi dày đặc làm mất mỹ quan, gây ô nhiểm môi trường.
Người dân luôn phải sống chung với cảnh khói bụi ô nhiễm và cùng với nỗi lo tai nạn giao thông.
Còn tại tuyến đường rẽ vào nhà máy của công ty HANVINA dù tuyến đường này được cắm biển quy định cho phép xe trọng tại dưới 13 tấn nhưng hàng ngày tuyến đường vẫn phải cõng trên mình những dàn xe trọng tại lớn ba chân, bốn chân, đầu kéo chở keo tràm thường xuyên ra vào khiến tuyến đường nhiều điểm bị hư hỏng.
Dàn xe tải chở dăm gỗ có dấu hiệu cơi nới và dấu hiệu quá tải trọng chạy không kể ngày đêm.
Chị Lam người dân sống trên tuyến QL12C bức xúc cho biết: Xe chạy ở tuyến đường này ghê lắm chạy nhanh lắm, sống ở đây là dân ai cũng sợ. Ô nhiễm thì khỏi phải nói vì nó quá ô nhiễm đủ thứ rơi vãi nhà xung quanh đây là ai cũng phải đóng cửa cả ngày chứ không bụi bay vô nhà hết. Dân ở đây cũng đã kiến nghị lên cấp trên nhiều lần nhưng rồi không ăn thua.
Vấn đề ô nhiễm môi trường, đường sá bị xuống cấp hư hỏng không chỉ do lượng xe chở dăm gỗ gây ra, mà còn là do các dàn xe tải beng chở vật liệu phục vụ các công trình dự án. Đặc biệt tại đoạn đường các dàn xe ben thường xuyên vận chuyển vật liệu để vào phục vụ dự án nhà máy nhiệt điện 2 tại thôn Hải Phong, xã Kỳ Lợi, chỉ trong thời gian ngắn ghi hình tại đây PV cũng không thể nào chịu được trước tình trạng khói bụi ô nhiễm, quang cảnh hai bên tuyến đường cỏ cây được phủ bởi một màu vàng ố do bụi bám kín, xe này nối đuôi xe khác chạy tới đâu khói bụi ngút trời tới đó.
Lượng phương tiện vận tải ngày càng trở nên đông đúc.
Những ngày ghi hình tại đây, PV chứng kiến dàn xe chở keo tràm chất cao ngút vượt quá thùng xe có dấu hiệu quá tải, cùng với nhiều dàn xe tải ben chở vật liệu cũng có dấu hiệu cơi nới thành thùng và có dấu hiệu quá tải trọng chạy không kể ngày đêm, nhưng lại không thấy bóng dáng lực lượng chức năng nào tuần tra xứ lý.
Trước thực trạng trên, PV đã liên hệ với ông Tuấn, đội trưởng CSGT thị xã Kỳ Anh: Vấn đề ô nhiễm là do lực lượng Công an Kinh tế phụ trách, chứ CSGT không phụ trách, còn các xe dăm gỗ rơi vãi thì đã có kế hoạch ra quân xử lý và đã xứ lý nhiều trường hợp, vấn đề xe cơi nới, quá khổ là tuyệt đối không có - Ông Tuấn cho biết.
Xe đi tới đâu dăm gỗ rơi vãi ra đường tới đó, dọc hai bên tuyến đường lượng dăm gỗ rơi vãi dày đặc.
Theo như lời ông Tuấn trao đổi thì lực lượng chức năng cụ thể đây là ( CSGT thị xã Kỳ Anh) đã ra quân xử lý một cách ráo riết và mạnh mẽ, nhưng tại sao tình trạng rơi vãi dăm gỗ, ô nhiễm môi trường từ hoạt động của các dàn xe vận tải không hề thuyên giảm mà thậm chí còn nghiêm trọng hơn?!
Để chấn chỉnh tình hình trên, kính đề nghị UBND tỉnh Hà Tĩnh chỉ đạo các ngành chức năng liên quan có các biện pháp mạnh mẽ hơn, nhằm giảm bớt tình trạng ô nhiễm môi trường.
Bộ Tài nguyên và Môi trường đã có Công văn số 2213/BTNMT-MT gửi Công ty Cổ phần VSIP Cần Thơ về việc bổ sung vật liệu san lấp Khu công nghiệp Vĩnh Thạnh (giai đoạn 1).
Sự cố rò rỉ khí amoniac từ Công ty Toan Vân ở xã Vũ Lạc (TP Thái Bình) ra môi trường vào ngày 17/4, không chỉ khiến một diện tích lớn lúa bị ảnh hưởng, người dân địa phương đang rất bất an khi hệ luỵ về môi trường sẽ tác động xấu đến sức khỏe sau này.
Ngày 22/4, người dân tại thôn 1, thôn 3, thôn 5 thuộc xã Bình Hoà và thôn Vinh của xã Cẩm Bình (huyện Cẩm Thuỷ) dựng lán trại, phản đối việc xây dựng bãi tập kết và xử lý rác thải.
"Trái tim người lính Việt Nam” phối hợp với Tạp chí Môi trường và Đô thị Việt Nam; Bảo tàng Phụ nữ VN và CLB "Mãi mãi tuổi 20” tổ chức giới thiệu tác phẩm "Phượng” và Chương trình phục dựng di ảnh màu cho các Văn nghệ sĩ, Trí thức đã hi sinh.
Tình trạng hố ga, miệng cống thiếu nắp, mất nắp tại tuyến đường Đại Thanh tiềm ẩn nguy hiểm đối với người dân lưu thông trên đường. Điều đáng nói, một số miệng cống, hố ga này không được che đậy, cảnh báo, thậm chí, đã lâu không được thay thế, bổ sung
Ngay sau phản ánh của Môi trường và Đô thị Việt Nam về các bãi tập kết VLXD gây ô nhiễm môi trường ở huyện Xuân Trường, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Nam Định đã chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan tiến hành xác minh, kiểm tra.
