moitruongplus Thời gian gần đây, tình trạng vi phạm tải trọng trên tuyến Quốc lộ 28 (QL28) diễn biến hết sức phức tạp, những đoàn xe "khủng” có dấu hiệu quá tải, cơi thành thùng xe, xe chở cát bụi đất bay mù mịt nối đuôi nhau chạy gây mất ATGT nghiêm trọng.
Ngày 6/6, phóng viên có mặt tại QL28, đoạn đường từ trung tâm huyện Krông Nô đi qua xã Quảng Sơn, huyện Đắk G’long để tìm hiểu thông tin.
Những đoàn xe khủng nối đuôi nhau chở cát, nước chảy lênh láng, bụi đất, cát bay mù mịt, xe chở cát không che chắn, biển cấm trọng tải thì bị xô đổ, xe có trọng tải 30, 40 tấn ngang nhiên đi vào đường cấm tải xe trên 18 tấn đó là những gì mà phóng viên ghi nhận được tại huyện Krông Nô cũng như dọc tuyến đường QL28.
Tại khu vực Ql28 đi qua xã Đắk Nang, xã Đức Xuyên, huyện Krông Nô nhiều đoạn đường bị hư hỏng nặng, xe chở cát vương vãi bụi đất bay mù mịt, người tham gia giao thông không còn nhìn thấy đường để đi. Trời nắng thì bụi đất bay mù mịt, trời mưa thì tạo thành những hố nước sâu, điều này không chỉ gây khó khăn cho người và phương tiện giao thông mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Một người dân ở thôn Phú Tân, xã Đắk Nang, huyện Krông Nô bức xúc cho biết: "Xe chở cát tải trọng lớn chạy suốt ngày đêm, bụi đất, cát bay mù mịt, nhà tôi mới lau xong mà bụi đất bám đầy nhà. Đường quá xấu cũng khiến nhiều người tham gia giao thông bị tai nạn, nhẹ thì trầy xước, nặng thì tử vong”.
Một người dân khác cũng cho biết: "xe chạy ầm âm suốt ngày đêm, ban ngày mở cửa thì bụi đất bay vào nhà, quần áo giặt cũng không giám đem ra ngoài phơi, ban đêm đóng cửa thì xe chạy ầm ầm không ngủ được gây ảnh hưởng nghiêm trọng tới cuộc sống người dân nơi đây”.
Dư luận địa phương cho rằng, tuyến đường này nhanh chóng xuống cấp và hư hỏng nặng như hiện tại là do xe trọng tải lớn và quá tải lưu thông nhiều. Mỗi ngày đêm, có cả vài trăm lượt xe tải trọng lớn vận chuyển cát, đá trên tuyến đường này.
Có mặt tại Quốc lộ 28, phóng viên ghi nhận, những xe chở cát có dấu hiệu cơi nới thành thùng xe, chở cát ướt, xe đi đến đâu nước chảy đến đó, những xe có dấu hiệu cơi nới thành thùng được các tài xế, các chủ xe dán thêm hai tấm bạt đen bên hông xe để nhằm mục đích qua mắt cơ quan chức năng hay có những xe được trang bị những tấm bạt che thùng xe cỡ lớn để chở cát vượt thùng xe.
Tại một khu vực điểm mỏ khai thác cát ở thôn Phú Tân, xã Đắk Nang, huyện Krông Nô, phóng viên ghi nhận, những tài xế xe lấy cát đang cào cát có ngọn lên thùng xe để chở được nhiều hơn. Tại đây phóng viên ghi nhận tại điểm mỏ này không cắm biển công khai thông tin công ty.
Đoạn đi qua xã Quảng Sơn (huyện Đắk G’long) và xã Quảng Phú (huyện Krông Nô), phóng viên đã tận mắt chứng kiến cảnh xe quá tải tung hoành. Chỉ sau vài tiếng có mặt tại đây, phóng viên đã chứng kiến hàng chục lượt xe tải, xe đầu kéo thay nhau qua lại chở cát, đá. Bất chấp những đoạn đường gập ghềnh, những chiếc xe có trọng tải lớn (từ 4 - 6 trục) chở cát ướt, vun nóc cao lao vun vút. Cát vương vãi trên đường, bụi bay mù mịt. Những cung đường dốc nhìn những xe này bò trên đường khiến phóng viên và người dân không khỏi ngao ngán.
Nhiều đoạn đường phóng viên ghi nhận, các đơn vị sửa chữa đường bộ đang hàng ngày phải tu sửa chắp vá những đoàn đường bị hư hỏng. Rõ ràng, bức xúc của người dân về việc xe quá tải hoành hành gây hư hỏng đường sá không phải là không có căn cứ.
Tại trung tâm huyện Krông Nô, phóng viên ghi nhận, xe 4 chân chở cát có trọng tải 30 đến 40 tấn ngang nhiên đi vào tuyến cấm trọng tải trên 18 tấn. Hay tại khu vực đường thôn 2, xã Quảng Phú tấm biển cấm trọng tải trọng trục 6T bị xô đổ, Biển thông tin tuyến đường bị xóa phần trọng tải cho phép. Tại đây, những xe đầu kéo chở cát có trọng tải lớn chở cát có dấu hiệu quá khổ, quá tải đi ra vào liên tục, đường nhỏ mỗi lần gặp những xe chở cát này người dân phải nép qua một bên để nhường đường. Ngay đầu đoạn đường giao nhau với QL28 thì bị hư hỏng nặng.
Người dân đang rất bức xúc về tình trạng xe chở cát có dấu hiệu quá khổ quá tải, chở cát vương vãi ra đường gây ô nhiễm môi trường, làm ảnh hưởng trực tiếp tới đời sống của người dân và đề nghị các cơ quan chức năng phải vào cuộc kiểm tra và có biện pháp xử lý dứt điểm tình trạng trên.
Việc tuần tra, kiểm soát của các đơn vị chức năng trên tuyến đường QL 28 như thế nào, Môi trường và Đô thị Việt Nam sẽ tiếp tục thông tin đến bạn đọc vào kỳ sau.
Một số hình ảnh mà PV Môi trường và Đô thị Việt Nam ghi nhận ngày 06/06/2022, tại QL 28, đoạn đường từ Trung tâm huyện Krông Nô đi qua xã Quảng Sơn, huyện Đắk G’long:
Mặc dù các cơ quan chức năng TP Pleiku đã nhiều lần xử phạt, thậm chí cưỡng chế đối với các công trình xây dựng trái phép tại thôn 4, xã Gào (TP Pleiku), nhưng thay vì chấp hành xử phạt, tháo dỡ thì công trình này đến nay có dấu hiệu "phình to” hơn.
Liên quan với việc phá hơn 4.000m2 rừng tại khu vực núi đá vôi Thung Moong thuộc Điền Giang, xã Điền Lư tại khoảnh 1, tiểu khu 298b,. UBND huyện Bá Thước đã giao cho Công an huyện, các ban ngành liên quan, UBND xã Điền Lư vào cuộc điều tra.
Với 4.490 mét vuông, 108 cây bị đốn hạn, chạt phá, khối lượng gỗ là 5,75m3 trái phép xảy ra tại khu vực núi đá vôi Thung Moong thuộc địa phận thôn Điền Giang, xã Điền Lư tại khoảnh 1, tiểu khu 298b, huyện Bá Thước khiến người dân bức xúc.
Sau phản ánh của Môi trường và Đô thị điện tử, Chi cục Kiểm lâm tỉnh Bình Dương đã lên tiếng về vụ việc cán bộ kiểm lâm "liên kết” bán gỗ trục vớt trái phép.
UBND xã Tân An ( Vĩnh Cửu) xin gia hạn thời gian lập biên bản vi phạm hành chính (VPHC) đối với vi phạm tại các thửa đất số 303, 320, 319, 313 tờ 60 thuộc xã Tân An sau khi báo chí phản ánh với nội dung chính là xin gia hạn thời gian lập biên bản VPHC.
Ban Chỉ huy Phòng chống thiên tai- Tìm kiếm cứu nạn (PCTT-TKCN) tỉnh Yên Bái vừa có Công văn số 46/BCH-PCTT yêu cầu thành viên Ban Chỉ huy PCTT-TKCN tỉnh; ủy ban nhân dân các huyện, thị xã, thành phố chủ động ứng phó với mưa lớn trên địa bàn tỉnh.
