moitruongplus Những chiếc xe được cơi nới, chở quá tải vẫn ngang nhiên hoạt động suốt ngày đêm trên địa bàn Tp. Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng.
Từ QL 20 rẽ vào con đường Lê Phụng Hiếu, sau đó đi tầm vài km sẽ đến đường Lê Thị Riêng (xã Lộc Châu, Tp. Bảo Lộc) – Nơi có hàng loạt điểm khai thác khoáng sản đất cao lanh và hàng chục lượt xe tải ra vào mỗi ngày. Lâu dần, tuyến đường này trở thành điểm nóng khi phải oằn mình "chịu trận” các phương tiện xe quá tải, cơi nới, lưu thông ngày đêm.
Thời gian gần đây, đường Lê Thị Riêng xuống cấp trầm trọng. Nhiều ổ gà, ổ voi xuất hiện. Mùa nắng, mỗi lần xe vận chuyển đất đi qua, bụi bay mù mịt, dọc hai bên đường, nhà dân và cây nông nghiệp bạc trắng. Mùa mưa, đường trơn trượt, người dân tham gia giao thông như nhảy cóc, tai nạn luôn rình rập.
Trong nhiều ngày quan sát tại các điểm mỏ khai thác, PV Môi trường và Đô thị điện tử ghi nhận hàng loạt xe tải cơi nới, quá tải liên tục di chuyển. Ngay tại gần cổng Công ty K.A, C.T…, hàng dài xe tải cứ tập kết tại đây và bắt đầu hoạt động mạnh từ 13h-17h chiều mỗi ngày.
Nhìn chung, hầu như tất cả các xe chở đất cao lanh ra vào theo tuyến đường Lê Thị Riêng mà PV ghi nhận được như: 51C-97803; 49H-00342; 49C-14613; 49C-14513… đều cơi nới thành, thùng gấp đôi, gấp ba so với thiết kế ban đầu, chúng nối đuôi nhau tung hoành ngang dọc trên con đường, khiến ai đi qua cũng khiếp sợ. Theo người dân địa phương, thực trạng này đã kéo dài nhiều năm, nhưng không thấy lực lượng chức năng kiểm tra, xử lý?!
Số liệu từ Tổng cục Đường bộ VN cho hay, từ tháng 4/2014 – 8/2016, khi liên Bộ Công an và Bộ GTVT phối hợp thực hiện kiểm soát, xử lý vi phạm, xe quá tải đã giảm còn khoảng 10%. Nhưng từ năm 2017, khi kết thúc chiến dịch, xe quá tải bắt đầu tái diễn trên các đoạn quốc lộ, đường tỉnh, một số đoạn đường cao tốc, khu vực có công trình xây dựng, mỏ khai thác khoáng sản…
Theo Chỉ thị 32/2017 của Thủ tướng Chính phủ, người đứng đầu các tỉnh, thành phố phải chịu trách nhiệm trước Thủ tướng nếu để xe chở quá tải trên địa bàn.
Tại kỳ họp Quốc hội ngày 9/6/2022, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể khi trả lời chất vấn, cho biết: "Bộ đã có hướng kiến nghị để xử lý khắt khe với xe quá tải. Hiện quy định cho xe vượt tải đến 50-60%, chúng tôi sẽ kiến nghị vượt 10% thôi. Xe nào vượt tải 10% bị phạt rất nặng; nếu vượt đến 20% thì tịch thu xe. Không xử lý hình sự, nhưng biện pháp hành chính phải đảm bảo răn đe, an toàn cho các công trình giao thông”.
Hàng loạt xe tải cơi nới, vận chuyển quá tải gây ô nhiễm môi trường và mất ATGT.
Do vậy, trước tình trạng trên, chúng tôi đề nghị cơ quan chức năng Tp. Bảo Lộc và tỉnh Lâm Đồng cần sớm vào cuộc kiểm tra, xử lý, trả lại môi trường và cuộc sống yên bình cho nhân dân./.
Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Hà Nội, ông Lê Hồng Sơn, vừa ký Công văn số 3061/UBND-NC yêu cầu khắc phục 30 công trình đã đưa vào hoạt động nhưng chưa được nghiệm thu phòng cháy, chữa cháy.
Sau loạt bài phản ảnh của Môi trường và Đô thị Việt Nam về tình trạng ô nhiễm môi trường tại cơ sở tái chế phế liệu nhựa tại 2/47/11 Phan Văn Bảy, Ấp 1, xã Hiệp Phước, huyện Nhà Bè gây ra, Chủ tịch UBND huyện Nhà Bè đã chỉ đạo buộc di dời.
Hiện nay, tại xã Thanh Hải, huyện Thanh Hà, tỉnh Hải Dương đang tồn tại rất nhiều bất cập trong việc mua và sử dụng thùng đựng rác 3 ngăn để phục vụ cho việc phân loại rác thải sinh hoạt tại nguồn.
Theo thống kê mới nhất cập nhật tình hình thiệt hại sau bão số 3, Quảng Ninh (23.770 tỉ đồng) và Hải Phòng (11.000 tỉ đồng) tổng thiệt hại 34.770 tỉ đồng.
Ngày 16/9, Bộ Y tế Sudan cho biết nước này đã ghi nhận hơn 9.500 ca mắc bệnh tả, trong đó có 315 ca tử vong.
Công tác khắc phục thiệt hại do bão số 3 gây ra đang được tỉnh Quảng Ninh thực hiện quyết liệt, tích cực, kịp thời, từng bước khôi phục lại sản xuất và đời sống nhân dân.
