moitruongplus Nhà thầu thi công dự án hơn 34 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách nhà nước, ngang nhiên sử dụng hàng loạt xe công nông đầu ngang vận chuyển vật liệu thi công, chất thải dự án, gây ô nhiễm môi trường, mất an toàn giao thông.
Theo tìm hiểu, Gói thầu số 06: Thi công xây dựng công trình dự án Cải tạo, nâng cấp tuyến đường cơ đê đoạn từ xã An Thượng đi xã Đông La, huyện Hoài Đức, TP. Hà Nội (sau đây gọi tắt là Dự án), với số vốn hơn 34 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Nhà nước, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Hoài Đức làm chủ đầu tư. Đơn vị thi công là Công ty TNHH Anh Huy (có địa chỉ tại khu 3, xã Phượng Cách, huyện Quốc Oai, TP Hà Nội), người đại diện pháp luật là ông Đào Văn Sáu.
Mặc dù đã bị cấm lưu hành, đoàn xe công nông đầu ngang vẫn được tận dụng tối đa để chở vật liệu thi công dự án.
Theo phản ánh của người dân xã An Thượng, huyện Hoài Đức, trong quá trình thi công dự án, nhà thầu thi công đã sử dụng xe công nông đầu ngang để vận chuyển vật liệu thi công và chất thải dự án. Đáng nói, trong quá trình vận chuyển, đoàn xe này không được che đậy nên đất, đá rơi vãi khắp mặt đường gây bụi bẩn, ô nhiễm môi trường, mất an toàn cho người tham gia giao thông.
Không những vậy, đoàn xe tự chế này còn gây tiếng ồn và thải ra một lượng khói bụi rất lớn bao phủ cả khu vực công trường thi công dự án.
Đoàn xe này ngang nhiên hoạt động mà không bị lực lượng chức năng kiểm tra, xử phạt.
Ông T.V.H – người dân xã An Thượng cho biết, các chú thấy đấy, các xe đầu ngang chở đất đá không che đậy gì cả, khiến đất rơi vãi đầy đường, trời thì hanh khô nên gây bụi mù. Có hôm trời mưa, chúng tôi di chuyển ở đây rất nguy hiểm vì trơn trượt. Tôi nghe nói loại xe này bị cấm rồi, không hiểu sao ở đây vẫn cho hoạt động như vậy.
Thậm chí những phương tiện không đạt chuẩn khác như máy trộn bê tông tươi kiểu thủ công được gắn thêm máy nổ cũng được đơn vị thi công cho tham gia hoạt động tại dự án
Để làm rõ thông tin, PV Môi trường và Đô thị Việt Nam đã có mặt tại khu vực thi công dự án để ghi nhận sự việc. Theo quan sát, tại đây có hàng chục chiếc xe công nông đầu ngang (phương tiện đã bị cấm lưu hành) đang được sử dụng tối đa để vận chuyển vật liệu đến phục vụ thi công dự án, và nhiều xe đang "ăn đất” để chuyển đi nơi khác đổ thải. Quá trình vận chuyển, đoàn xe này không được che chắn cẩn thận, khiến đất đai vương vãi gây bụi mù mịt, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người tham gia giao thông mà không bị lực lượng chức năng kiểm tra, xử lý.
Người lao động không được trang bị những thiết bị bảo hộ cần thiết theo quy định như mũ, ủng hoặc đồ bảo hộ khi làm việc tại công trình dự án.
Để có thông tin khách quan, PV đã có cuộc trao đổi qua điện thoại với ông Cao Văn Tâm – Chủ tịch UBND xã An Thượng. Ông Tâm cho biết, đối với các xe đầu ngang này chúng tôi đã kiểm tra, xử lý nhiều rồi.
Trước thông tin PV cung cấp, hiện nay đoàn xe đầu ngang vẫn đang hoạt động rầm rộ tại công trình dự án, Chủ tịch Cao Văn Tâm nói sẽ liên hệ với Ban quản lý dự án "nhắc nhở” việc đó.
Trong một diễn biến khác, PV Môi trường và Đô thị Việt Nam đang liên hệ với đại diện chủ đầu tư dự án và Đội CSGT Công an huyện Hoài Đức để tìm hiểu rõ thông tin sự việc trên.
Việc để một đoàn xe đã bị cấm lưu hành ngang nhiên hoạt động phục vụ thi công tại dự án nêu trên đã gây hệ luỵ lớn về môi trường, gây mất an toàn giao thông, khiến dư luận bức xúc. Vậy trách nhiệm để sự việc trên diễn ra thuộc về ai và cơ quan chức năng nào? Câu hỏi này chúng tôi xin được gửi đến UBND huyện Hoài Đức, Ban QLDA đầu tư xây dựng huyện Hoài Đức và Đội CSGT Công an huyện Hoài Đức, để tìm câu trả lời.
Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Hà Nội, ông Lê Hồng Sơn, vừa ký Công văn số 3061/UBND-NC yêu cầu khắc phục 30 công trình đã đưa vào hoạt động nhưng chưa được nghiệm thu phòng cháy, chữa cháy.
Sau loạt bài phản ảnh của Môi trường và Đô thị Việt Nam về tình trạng ô nhiễm môi trường tại cơ sở tái chế phế liệu nhựa tại 2/47/11 Phan Văn Bảy, Ấp 1, xã Hiệp Phước, huyện Nhà Bè gây ra, Chủ tịch UBND huyện Nhà Bè đã chỉ đạo buộc di dời.
Hiện nay, tại xã Thanh Hải, huyện Thanh Hà, tỉnh Hải Dương đang tồn tại rất nhiều bất cập trong việc mua và sử dụng thùng đựng rác 3 ngăn để phục vụ cho việc phân loại rác thải sinh hoạt tại nguồn.
Theo thống kê mới nhất cập nhật tình hình thiệt hại sau bão số 3, Quảng Ninh (23.770 tỉ đồng) và Hải Phòng (11.000 tỉ đồng) tổng thiệt hại 34.770 tỉ đồng.
Ngày 16/9, Bộ Y tế Sudan cho biết nước này đã ghi nhận hơn 9.500 ca mắc bệnh tả, trong đó có 315 ca tử vong.
Công tác khắc phục thiệt hại do bão số 3 gây ra đang được tỉnh Quảng Ninh thực hiện quyết liệt, tích cực, kịp thời, từng bước khôi phục lại sản xuất và đời sống nhân dân.
