moitruongplus UBND tỉnh Thái Bình vừa có văn bản gửi Bộ GTVT về việc triển khai thực hiện dự án đường cao tốc Ninh Bình - Nam Định - Thái Bình - Hải Phòng.

Theo đó, thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, tỉnh Thái Bình đã làm việc với UBND tỉnh Nam Định để nhận bàn giao hồ sơ nghiên cứu đề xuất dự án đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua 3 tỉnh: Ninh Bình, Nam Định, Thái Bình theo hình thức BOT.

Đến nay, Ban Thường vụ Tỉnh ủy 3 tỉnh: Nam Định, Ninh Bình, Thái Bình đều đã thống nhất chủ trương thực hiện dự án. UBND các tỉnh cũng đã trình xin thống nhất chủ trương của cấp Hội đồng nhân dân.

Trên cơ sở chấp thuận của cấp có thẩm quyền, ngày 7/7/2022, UBND tỉnh Nam Định cũng đã gửi tờ trình kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép dừng thực hiện việc nghiên cứu triển khai dự án xây dựng đường cao tốc Ninh Bình - Nam Định - Thái Bình thuộc 2 tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng - Quảng Ninh theo hình thức PPP giai đọan 2017 - 2021.


Ảnh minh họa/ Nguồn: Internet

Đồng thời, giao UBND tỉnh Thái Bình là cơ quan nhà nước có thẩm quyền triển khai các thủ tục đầu tư xây dựng đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua 3 tỉnh: Ninh Bình, Nam Định, Thái Bình theo quy định của Luật PPP.

Căn cứ vào các nội dung trên, UBND tỉnh Thái Bình đề nghị Bộ GTVT thống nhất báo cáo Thủ tướng Chính phủ quyết định dừng thực hiện việc nghiên cứu triển khai đầu tư xây dựng đoạn tuyến cao tốc Ninh Bình - Nam Định - Thái Bình thuộc tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng theo hình thức PPP giai đoạn 2017 - 2021 đã được Thủ tướng Chính phủ giao UBND tỉnh Nam Định nghiên cứu triển khai.

Giao UBND tỉnh Thái Bình làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền để triển khai các thủ tục đầu tư xây dựng đoạn tuyến cao tốc Ninh Bình - Nam Định - Thái Bình theo phương thức PPP, hình thức hợp đồng BOT để tỉnh Thái Bình triển khai thực hiện các bước tiếp theo.

Dự kiến đến cuối năm 2022, chậm nhất đầu năm 2023, sẽ khởi công tuyến đường cao tốc này.

Tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng có ý nghĩa hết sức quan trọng, kết nối nhiều tỉnh, thành phố. Bên cạnh tuyến đường ven biển, đầu tư tuyến đường bộ cao tốc này sẽ tạo động lực phát triển khu vực phía Nam Thủ đô Hà Nội, vùng đồng bằng sông Hồng và Bắc Trung Bộ. Việc đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc là cần thiết, phù hợp với quy hoạch và cần được triển khai sớm.

Theo Môi trường và Đô thị

Các tin khác

gegre
fegre
regre
rgtrt

Dạy học linh hoạt, phù hợp ới các trường thiệt hại do bão lũ

Ngày 19/9/2024, Bộ Giáo dục và Đào tạo ban hành văn bản số 5561/BGDĐT-GDTrH về việc tổ chức dạy học đối với các trường bị thiệt hại do bão lũ gửi các sở giáo dục và đào tạo.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tiếp Đại sứ Cuba

Chiều 19/9, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đã tiếp Đại sứ Cuba tại Việt Nam Orlando Nicolás Hernández Guillén.

Myanmar: Hơn 100 người bị ngộ độc sau khi tiêu thụ thực phẩm cứu trợ lũ lụt

Hơn 100 người dân tại làng Chaungchar thuộc thị trấn Tatkon của Nay Pyi Taw, Myanmar đã phải nhập viện do ngộ độc thực phẩm cứu trợ sau lũ lụt.

Công điện của Thủ tướng về việc chủ động ứng phó áp thấp nhiệt đới có khả năng mạnh lên thành bão

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký ban hành Công điện số 98/CĐ-TTg ngày 18/9/2024 chỉ đạo tập trung ứng phó áp thấp nhiệt đới có khả năng mạnh lên thành bão và mưa lũ.

Nhật Bản: Bão Pulasan sắp đổ bộ vào khu vực đảo chính Okinawa

Cơ quan thời tiết Nhật Bản cho biết cơn bão nhiệt đới lớn Pulasan dự kiến sẽ tiến gần nhất đến đảo chính của tỉnh Okinawa, phía Tây Nam nước này vào tối 18/9.

Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo ứng phó áp thấp nhiệt đới có thể mạnh lên thành bão

Trong 48 đến 72 giờ tiếp theo, dự báo bão có khả năng đổi hướng, di chuyển theo hướng Tây Tây Bắc, mỗi giờ đi được khoảng 10km; cường độ ít thay đổi.